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*** 备件 *** SIMATIC S7-200 CN，CPU 224 紧凑型设备，直流电源 14 个直流数字输入/10 个直流数字输出， 8/12 KB 程序/8 KB 数据， PROFIBUS DP 可扩展 此 S7-200 CN 产品 只具有 CE 认证

承诺一：1、**保证全新原装进口

承诺二：2、**保证安全准时发货

承诺三：3、**保证售后服务质量

流程一：1、客户确认所需采购产品型号

流程二：2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单

流程三：3，客户收到报价单并确认型号无误后订购产品

流程四：4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同

流程五：5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售额汇款到公司开户行

流程六：6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单 

蜗杆减速电机

概述

适用于简单应用的紧凑型斜角式减速电机

MOTOX 蜗杆减速电机是单级斜角式减速电机，可进行高性能蜗杆传动。 由于它们设计紧凑且重量小，可作为一种节省空间的解决方案，用于低转矩范围内的简单应用。 这些电机具有很宽的输出功率范围和多种安装形式，可针对各种传动应用情况进行具体调整。

MOTOX 蜗杆减速电机的功率范围高达 0.75 kW，额定减速机转矩高达 80 Nm。

这些减速电机分为以下类型：

• 支脚安装和法兰安装设计

• 带扭矩臂的设计

• 实心轴或空心轴设计

• 
  

优势

• 用于1PH7/1PH4电机的双速减速箱的性能特点如下：

• 传动功率可达100 kW（134 HP）

• 传动轴上的恒定功率范围可达1:24

• 适合双方向转动

• 电机轴高为SH 100 - SH 225

• 型号IM B35 和 IM V15（IM V36可根据要求提供）

• 将变速减速器安装在机床主轴箱外面具有下列优点：

• 与机床的适配性好

• 由于主轴箱中采用的是塔轮传动，因而噪声低且没有温度变化

• 主轴（润滑脂）和减速箱（机油）使用独立式润滑系统

• 减速箱效率大于 95 %

• 不使用三角皮带，传动力也可以从齿轮输出通过一个大齿轮（根据要求提供）或者通过一个弹性联轴节同轴传递。

应用

变速减速器在电机速度较低时会增大驱动转矩，并扩大主轴电机的恒定功率输出范围。 这样就可以在全部转速范围内，充分利用现代化刀具的切削效率。

设计

行星减速箱简介

两速减速器具有行星齿轮设计。中央太阳轮将动力分配到围绕其旋转的多个行星齿轮上。这种传动系统的尺寸特别小。变速部件是一个轴向运动的、有齿滑动轴环，以强制啮合方式工作。

位置 1：减速器传动比i1 = 4
位置 2：减速器传动比i2 = 1

电机使用一个转接板法兰式安装在变速器的。安装时必须相应准备好交流电机。

电机中心高等于或大于 SH 160 时，IM B35 和 IM V15 型电机必须在非驱动端进行无应力支撑。

传递到减速器上的横向力必须由减速器承受，并传递到机器底座上。

所有 2K 减速器电机，必须使用配合键进行全键动平衡处理。2K 120、2K 250、2K 300 减速器均为密封式，这样在标准规格，电机法兰就会得到充分密封。

IM V 15 和 IM V 35 的垂直安装要求减速器有一个循环润滑装置。

在标准规格中，小于2K 300的变速箱其*大齿隙为30角分（减速箱输出端测量值）。可以根据询价提供各种特殊规格，适用于铣销加工或者断续切削加工：

• 采取特殊措施缩小后的间隙：*大20'

• 为满足高要求而缩小后的间隙：*大15'

动力装置（电机和减速器）具有符合 EN 60034-14 (IEC 60034-14) 标准的振动幅度等级 R。在订购振动幅度等级为 S 的电机时，情况也是这样。

皮带轮1) 应当设计成杯形轮式滑轮。为了安装皮带轮，减速器输出轴具有一个带外部定中心套管和螺纹孔的法兰，用来装配和拆除皮带轮。